| Old Pinion Marking |
New Pinion Marking (Metric)
|
||||||||
|
-10
|
-8
|
-5
|
-3
|
0
|
+3
|
+5
|
+8
|
+10
|
|
|
+10
|
+.20
|
+.18
|
+.15
|
+.13
|
+.10
|
+.08
|
+.05
|
+.03
|
0
|
|
+8
|
+.18
|
+.15
|
+.13
|
+.10
|
+.08 |
+.05
|
+.03
|
0
|
-0.3
|
|
+5
|
+.15
|
+.13
|
+.10
|
+.08
|
+.05
|
+.03
|
0
|
-.03
|
-.05
|
|
+3
|
+.13
|
+.10
|
+.08
|
+.05
|
+.03
|
0
|
-.03
|
-.05
|
-.08
|
|
0
|
+.10
|
+.08
|
+.05
|
+.03
|
0
|
-.03
|
-.05
|
-.08
|
-.10
|
|
-3
|
+.08
|
+.05
|
+.03
|
0
|
-.03
|
-.05
|
-.08
|
-.10
|
-.13
|
|
-5
|
+.05
|
+.03
|
0
|
-.03
|
-.05
|
-.08
|
-.10
|
-.13
|
-.15
|
|
-8
|
+.03
|
0
|
-.03
|
-.05
|
-.08
|
-.10
|
-.13
|
-.15
|
-.18
|
|
-10
|
0
|
-.03
|
-.05
|
-.08
|
-.10
|
-.13
|
-.15
|
-.18
|
-0.20
|
